4t Rally Les Masies de Voltregà: ADN Mediterrani a cada tram

La quarta edició del Rally Les Masies de Voltregà, organitzat per V-Line, ens ha regalat una jornada d’aquelles que fan afició: 12 trams de Regularitat per la plana de Vic i rodalies, trepitjant cronometrades mítiques del mundial i amb un exèrcit mediterrani repartit entre velocitat, Regularitat Sport i Regularitat. Fins a 22 equips de l’Escuderia Mediterrània van prendre la sortida… i es va notar!

Cerimònia de Sortida a la Plaça major de Manlleu, foto de Joan Al.

Velocitat: ritme, classe i premis a dojo

• 9è scratx per Santi Albi – Llorenç Muñoz (BMW e43 3.0) i a més: 1rs F+, 1rs Classe 8 i 3rs a la Michelin Challenge. Rendiment de luxe i plantant cara als vehicles més ràpids!

• 29è Ivan Fuents – Marc Ramírez (BMW e30), amb doblet: 1rs Pre85 i 1rs Classe 9.

• 35è Saguer – Rychkova (VW Golf Mk1), sumant 2ns Pre85 i 2ns Classe 9.

• 39è Mestres – Alaminos (Peugeot 205 GTI), picant pedra tram a tram.

• 41è Germans Casademunt (Peugeot 208), 3rs N3 i 2ns Classe 3.

• Retirats per problemes mecànics: Prats – Gurt (Clio F2000), Zanini – Aldoma (Mitsubishi Lancer EVO), Pons – Pujol (Mitsubishi Lancer EVO) i Gummà – Turón (BMW e30). Ànims, que el ritme hi és i les mans també.

Albi-Muñoz, foto de LH Racing J.Avilés

Regularitat Sport: densitat de talent Mediterrani

Com ja és tradició, gran afluència Mediterrània i molts números a dalt:

• 2ns Auret – Tarabal (BMW e30) i 1rs Pre93.

• 3rs Llorens – Ibarra (Peugeot 205 Rally).

• 4ts Vigué – Martínez (BMW e30).

• 5ens Cutrina – Forcada (BMW e30).

• 6ens Aldona – Orra (Renault Clio 16v).

• 7ens Sadó – Cairó (Seat 1430 FU) i 1rs Pre75.

• 8ens Padilla – Alpiste (BMW M3), amb trofeu a l’equip més veterà. Classe eterna.

Vigué-Martinez, foto de DZSTUDIIO

Regularitat: precisió quirúrgica i molts podis

També aquí, presència Mediterrània a tots els fronts:

• 1r scratx i 1rs Pre85 per Miquel Molist com a copilot de Francesc Segú (VW Golf GTI Mk2). Brutal.

• 2ns Simon – Ferres (BMW e30) i 1rs Pre93.

• 3rs Miró – Matavacas (Porsche 911 SC) i 1rs Pre75.

• 4ts Gassó – Latorre (Renault Clio Williams) i 1rs Pre2000.

• 5ens Cunill – Robledillo (Opel Kadett GT/E).

• 7ens Cunill – Prados (R5 GT Turbo).

• 10ens Martínez – Murralla (Mini Cooper).

• 11ens Coll – Quiles (VW Golf GTI Mk1).

• Retirats per avaries: Munné – Feliu (VW Golf GTI Mk1), Peracaula – Saborit (Opel Kadett GSI) i Fontseré – Cla (Simca Matra Baghera). Cap amunt, que el proper cau de cara.

Miró, Matavacas, foto Escuderia Mediterrània

Assistència Mediterrani: el paddock que marca diferències

Cap resultat s’entén sense ells. Assistència Mediterrani va estar de 10: solvència tècnica per treure fum de les eines quan calia i àpats com Déu mana per mantenir els equips en temperatura de cursa. Equip humà i professionalitat dignes del mundial de rallys!

Assistència Mediterrània, foto EM