XXII Rally Costa Brava Històric

Joan Cairó Ferrer
4 nov
3 Min. de lectura

Domini absolut Mediterràni

El prestigiós ral·li de carretera oberta organitzat per RallyClassics va comptar amb una participació de rècord (126 equips), amb una gran presència internacional, i enguany estava dins el calendari FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens).Vam tenir una gran participació Mediterrània, com ja és habitual, que ens ha donat moltes alegries.

El ral·li, amb 3 etapes, 25 trams de regularitat i 1.000 km, s’ha disputat tant en trams mítics de l’antic mundial de ral·lis com també en carreteres estretes i sinuoses, que han obligat a treballar la tècnica de pilotatge dels competidors. Amb un salt cap a la Catalunya Nord, aquest any s’ha gaudit de molts trams inèdits per a la gran majoria dels participants en fer una gran part a la zona francesa.

Com ja és costum —i per alegria de la nostra escuderia—, s’han aconseguit grans gestes de resultats tot i la dificultat d’aquesta prova:

Juan Pedro García i Jan Rosa (Citroën AX GT) s’han imposat com a vencedors absoluts de la prova, dominant des de la primera etapa (això sí, molt a prop dels seus rivals, vigents vencedors de la passada edició). També van guanyar la Classe Clàssics.
David Garrigolas i Jordi Boix (VW Golf GTI Mk2) van acabar assegurant una 2a posició absoluta, que va estar lluitadíssima fins al final. Com explicava Garrigolas a les seves xarxes: “Vam estar lluitant fins al final, el nivell era molt alt i el recorregut exigent; ens va anar de 5 dècimes entre els nostres rivals Poveda–Jordán i nosaltres”. Amb aquest segon lloc, també ho feien amb la Classe Clàssics (2ns).
Lluitant també per arribar al podi, van quedar en 4a posició Bracons i Giralt (Peugeot 205 GTI).
7a posició per Miró i Matavacas (Porsche 911 SC), que van dominar el Trofeu Papi Bäbler (1rs).
12a posició per Pedragosa i Beltri (BMW E21 Grup 2), on van aconseguir una 2a posició de Classe Històrics i 2ns del Trofeu Papi Bäbler.
13a posició per la família Martí, pare i fill (Porsche 911), amb una 2a posició al Trofeu Pares i Fills.
16a posició per la parella Gassó i Latorre (Renault Clio Williams), assegurant la 2a posició de la Classe Youngtimers i 3rs del Trofeu MotorDona.
17a posició per Verdaguer i Mora (Porsche 944 Turbo), que van tancar el podi del Trofeu Papi Bäbler en 3a posició.
23a posició pel Mini Cooper de Martínez i Morralla, que van culminar amb la 1a posició de la Classe d’Antics.
28a posició per la parella Gómez i Silva (VW Golf GTI).
43a posició pel copilot Bart Saborit, copilotant Gené (Lotus Elan).
49a posició per la família Díez (Renault 5 TS).
51a posició pel Renault 5 Turbo 2 de Vigué i Casas.
58a posició pel copilot Lluís Góngora, copilotant Arderiu (Zastava).
60a posició per la parella Munné i Feliu (VW Golf GTI Mk1).
66a posició per Coma-Cros i Simó (Porsche 911 2.7).
71a posició pel copilot Joan Cairó, copilotant Rozas (Porsche 911).
78a posició per Serra i Tarabal (Renault 5 GT Turbo).

Malauradament vam tenir 2 equips retirats:

Gui i Buscarons (Porsche 911).
Dani Robledillo (copilot de Berisso, Autobianchi), que van patir una sortida de carretera i van trencar la caixa de direcció.

RallySprint (última etapa de dissabte)

Joan Cunill i Ferran Solés (Opel Kadett GT/E) — 3r scratx.
Renú i Bergel (BMW 325) — 9a posició i guanyadores del Trofeu MotorDona de RallySprint.
Fabi Minobas (copilot) i Planas (Audi Coupé) — 10a posició.
Saborit i Pereira (Ford Escort XR3i) — 16a posició (convidats).
Peracaula i Bosch (BMW 318i) — 17a posició.